由於升降貨梯的單向節流閥需（xū）要裝配在升降係統的支路上， 受力（lì）要均勻（yún）分配到兩側的液壓係統上，需要通過一個單向節流閥同（tóng）時控製一個油路上的（de）兩（liǎng）個個執（zhí）行液壓缸，且左側液壓提升機構上裝有鎖定插銷裝置，在運轉負（fù）荷上（shàng）略大於右側，當升降貨梯（tī）工作時，升降貨梯的左、右兩個液壓缸在同樣的油壓下由於（yú）負荷的（de）不同，兩（liǎng）側的液壓缸升降速率也會（huì）發生不同程度的不（bú）一致，這種情況下就容易造成升降貨梯的（de）傾斜，甚至還會出現電極折斷的現（xiàn）象。

單純的施工電梯是由轎（jiào）廂、驅動機構、標準節、附牆、底盤（pán）、圍欄、電（diàn）氣係（xì）統等幾部分組成，是（shì）建築中經常使用的（de）載人載貨施工機械，由於其（qí）獨特的箱體結構（gòu）使其乘（chéng）坐起來既（jì）舒適又（yòu）安全，施工電梯在工地上通（tōng）常是配合（hé）塔吊使用，一般載重量在1-3噸，運行速度為1-60M/min。係統主壓力調試：首先，將係統主溢流閥壓（yā）力值調低至升降（jiàng）貨梯不能上升狀（zhuàng）態；降橋，調整控製下降溢流閥壓力值約14Obar,升降貨梯開始下降（jiàng）。其次，將升降（jiàng）貨梯繼續下降，調高升降貨梯係（xì）統主溢流閥壓力值。如登機橋不能上升，請重（chóng）複上步工作，將下降溢流閥壓力略微調高，繼（jì）續下降動作（zuò）調高主（zhǔ）係統壓力：將（jiāng）控製下降溢流閥壓力（lì）調（diào）低（dī）。主係統壓力與下降溢（yì）流閥確保有壓力值。

檢查各油（yóu）管（guǎn）接（jiē）頭固定符合要求、油路正確；其次，將係統主（zhǔ）溢流閥壓力調小，啟動主（zhǔ）電機，使升降貨梯（tī）上升，稍稍（shāo）旋鬆兩隻油缸排氣閥，排出係統內（nèi）空氣。觀察到有油液留出，無氣泡（pào）產生時方可鎖緊排氣閥；逐漸調整係統主溢流閥壓力值，可見升降貨梯身緩慢上升時檢查排氣閥（fá）堵頭處是否有泄漏，如（rú）有應更換密封圈（quān）或（huò）排氣閥堵頭。

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