速度控製回路是控製導軌式液壓升降平台液壓係統中執行機構的運（yùn）動速度和速度切換的回路。主要（yào）控製方式有閥門控製（zhì）、泵控製和執行機構控製（zhì）。常用的速度控製回路有速度控製回路、快速回路和速度切換回（huí）路。調速回路的基本原理係統常常需要（yào）調（diào）節液壓缸和液壓馬達的運動速度，以適應主機的工作循環需要（yào）。液壓缸和（hé）液壓馬達的速度決定於排量及輸入流量（liàng）。可（kě）以看出，要（yào）控製缸和馬達的速度，可以通過改變流量實現，也可以通過改變排量實現。對（duì）於（yú）液壓升（shēng）降平台（tái）中液壓缸（gāng）來說，通過改（gǎi）變其有效作用麵積（jī）A(相當於排量)來調速是不現實的，一般隻能用改變流量的方法來調速。對變量馬達來說，調速既（jì）可以改（gǎi）變流量，也可改變馬達排量。

因此，調速回路主要有以下三種方（fāng）式：

1、節流（liú）調速回路：由定量泵供（gòng）油，采用流量閥調節進入或流出執行機構的流量來實現調速；

2、容積節（jiē）流調速回路（lù），用（yòng）限壓變量泵供油，由流量閥調節進入執行機構的流量，並（bìng）使（shǐ）變量泵（bèng）的流量（liàng）與調節閥的調節流量相適應來實現調速。

3、容積調速回路：用調節變量泵或變量馬達的排量（liàng）來調速；

此外還可采用幾（jǐ）個定量泵並聯，按不（bú）同速度需要，啟動一（yī）個泵或幾個泵供油實現分（fèn）級調速。

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